標準規范欠缺LED路燈無法全面推廣

       ; 由于LED路燈有兩個突(tu)出優點：節(jie)能(neng)(據報道可節(jie)電能(neng)50%以上)、長(chang)壽命(可減少維修和延長(chang)更換時間)，所(suo)以目前國內有關LED路燈的開發(fa)、應(ying)用發(fa)展很快(kuai)。很多大(da)、中城市均(jun)(jun)有一(yi)些道路在試用LED路燈，但(dan)均(jun)(jun)未大(da)批(pi)量采用。

          LED路燈目(mu)前主要問題是無標準規范，無法全(quan)面(mian)推廣(guang)，其中(zhong)LED用于路燈的幾個主要參數如：色溫、顯色性(顯色指(zhi)數)和(he)眩光等尚未確(que)定。另外(wai)，LED路燈的價(jia)(jia)格(ge)過(guo)高，目(mu)前根據不同功率和(he)安裝高度，其價(jia)(jia)位在3000元～5000元/只(zhi)，大面(mian)積推廣(guang)應(ying)用有(you)困(kun)難。

          路燈的城市管理體制是多頭負責，這給LED路燈推廣應用帶來很大困難。建議相關部門盡早組織制定LED路燈的相關標準和建立相關的檢測機構。建設部新制定的路燈設計標準“城市道路照明設計標準”(CJJ45-2006)于2007年7月1日開始執行，其中未提到使用LED路燈的問題。在此，相關部門要組織有關人員認真討論，采用LED路燈是否可符合上述設計標準或需要提出哪些補充修改意見作為正式的標準規范要求。
 
        另外，盡快制定采用LED路燈的道路路面測試方法標準，制定LED路燈的燈具(含LED燈)標準，提出LED路燈的主要參數包含色溫、顯色指數、眩光、發光強度(或照度)、角度以及熱阻和可靠性等指標要求，制定LED路燈的燈具測試方法標準，建立公正的權威的LED路燈相關檢測機構。
 
        要不斷提高LED技術水平，降低LED路燈成本。隨著LED技術的不斷突破，特別是LED發光效率的不斷提高以及LED封裝和燈具設計水平的提高，將可減少使用LED的個數和其他元器件數，即可大大降低LED路燈的成本。
 
         希望城市道(dao)路(lu)的路(lu)燈管理能由(you)一(yi)個部門統一(yi)管理，這樣(yang)在(zai)推(tui)廣(guang)LED路(lu)燈應用時會順(shun)利些(xie)。